Projektas
Ford Falcon XR6T
Barra, kuri atsisakė kilti virš 500 kW
Techniniai duomenys
- Variklis
- Ford Barra, R6
- Problema
- Galia stojo ties 500 kW
- Priežastis
- Pavargusios gamyklinės vožtuvų spyruoklės
- Sprendimas
- Crow Cams spyruoklės
- Papildomai
- Išportinta galvutė
- Rezultatas
- Virš 500 kW
Ford Barra yra australiškas Fordo šešių cilindrų variklis. Klientui po dyno sesijos nepavyko pakelti galios daugiau nei 500 kW. Priežastis — „pavargusios“ gamyklinės vožtuvų spyruoklės, kurios dideliame slėgyje nebespėdavo uždaryti vožtuvų.
Sprendimas — „Crow Cams“ spyruoklės, susitvarkančios su daug didesniu įpučiamu slėgiu. Proceso metu buvo nuspręsta palengvinti variklio kvėpavimą išportinus galvutę. Kliūtis dingo — variklis peržengė 500 kW ribą, ties kuria buvo įstrigęs.
Projekto nuotraukos
Paslaugos, naudotos šiame projekte
Variklių remontas ir tobulinimas
Varikliai — pagrindinė mūsų sritis. Darome viską: nuo diagnostikos ir kapitalinio remonto iki galios projektų, po kurių…
PlačiauVariklio galios didinimas
Galią keliame taip, kad ja galėtumėte naudotis kasdien: pirmiausia sustipriname tai, kas neatlaikys, ir tik tada…
PlačiauGalvučių portinimas ir remontas
Kanalų apdirbimas (portinimas) — būdas išgauti daugiau galios nekeliant slėgio: nuo kanalų formos priklauso, kiek oro…
PlačiauKontaktas
Panašus sumanymas?
Galvojate apie ką nors panašaus? Paskambinkite — pasakysime, ko reikės ir kiek užtruks.
+370 645 30063