Paslauga

Galvučių portinimas ir remontas

Kanalų apdirbimas (portinimas) — būdas išgauti daugiau galios nekeliant slėgio: nuo kanalų formos priklauso, kiek oro variklis įtraukia per tą patį taktą.

+370 645 30063 Kontaktai

Variklio galvutės įsiurbimo kanalai prieš ir po portinimo

Ką apima darbas

Įsiurbimo ir išmetimo kanalų portinimas srauto pralaidumui
Kanalų geometrijos korekcija — ne tik didinimas, bet ir formos taisymas
Degimo kamerų nutekinimas ir suvienodinimas
Vožtuvų ir jų lizdų atnaujinimas, trijų kampų šlifavimas
Galvutės ploktumos tikrinimas ir nutekinimas suspaudimo laipsniui kelti
Vožtuvų spyruoklių keitimas į atsparesnes didesniam slėgiui

Didesnis kanalas nebūtinai reiškia daugiau galios: perlenkus lazdą krinta srauto greitis, o kartu ir trauka žemose apsukose. Subaru Impreza projekte naudojome ralistų pamėgtas galvutes su itin dideliais kanalais, todėl geometriją koregavome saikingai — tik tiek, kiek reikėjo srautui.

Kur tai duoda daugiausia naudos

Atmosferiniams varikliams tai viena naudingiausių investicijų. Honda D16 projekte išportinta galvutė kartu su 13,7:1 suspaudimo laipsniu davė variklį, kuris traukia visame apsukų diapazone ir vis tiek mažai naudoja kuro.

Turbininiams varikliams apdirbti kanalai leidžia tą pačią galią pasiekti mažesniu slėgiu, o mažesnis slėgis — tai mažiau karščio ir ilgesnis variklio gyvenimas.

Iš darbų

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek galios prideda portinimas?

Priklauso nuo variklio ir galvutės būklės. Atmosferiniuose varikliuose kartu su pakeltu suspaudimo laipsniu skirtumas juntamas visame diapazone, o turbininiuose apdirbti kanalai leidžia tą patį rezultatą pasiekti mažesniu slėgiu.

Ar galima portinti bet kurią galvutę?

Ne. Kai kuriose galvutėse sienelės per plonos, o kanalai jau arti liejinio ribų. Prieš darbą įvertiname, kiek medžiagos realiai galima nuimti.

Ar po portinimo reikia perderinti variklį?

Taip. Pasikeitęs oro srautas keičia kuro poreikį, todėl po portinimo variklis derinamas iš naujo.